6月28日，全球首艘純氨燃料內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力示范船舶“氨暉號(hào)”，在合肥市巢湖水域首航取得成功。

　　此次首航的“氨暉號(hào)”由合肥綜合性國(guó)家科學(xué)中心能源研究院與旗下的深圳海旭新能源有限公司聯(lián)合研發(fā)，搭載1臺(tái)200kW的高速氣體內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組、2臺(tái)100kW推進(jìn)電機(jī)及雙槳推進(jìn)系統(tǒng)，滿(mǎn)載50噸，額定航速為10節(jié)。

　　據(jù)了解，研發(fā)團(tuán)隊(duì)為實(shí)現(xiàn)氨氫融合燃料零碳大功率內(nèi)燃機(jī)高效燃燒與近零排放控制，開(kāi)展以純氨燃料作為船舶動(dòng)力清潔零碳燃料的前沿技術(shù)研究。團(tuán)隊(duì)攻克了純氨燃料等離子體點(diǎn)火技術(shù)、純氨燃料持續(xù)燃燒技術(shù)、氨氣高效催化裂解產(chǎn)氫技術(shù)、純氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)制造技術(shù)、氫氨混合氣體燃料在氣體內(nèi)燃機(jī)高效燃燒及控制技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，取得多項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。自主研制了純氨燃料燃燒器、多型號(hào)氨氣高效催化裂解產(chǎn)氫裝置、純氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)、純氨燃料模塊化供應(yīng)及控制系統(tǒng)等系統(tǒng)裝備，均屬?lài)?guó)內(nèi)首創(chuàng)。

　　“氨暉號(hào)”下水試驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了氨零碳燃料替代率100%，及二氧化碳的近零排放。純氨動(dòng)力系統(tǒng)未來(lái)可推廣應(yīng)用到海洋運(yùn)輸、陸上交通、工業(yè)和生活鍋爐以及固體燃料電池等領(lǐng)域。

　　中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李翔表示：“氨作為一種極具潛力的零碳燃料，具有能量密度高、便于儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)葍?yōu)勢(shì)，被視為航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)的重要途徑之一。此次示范船舶的成功研制，是氨動(dòng)力領(lǐng)域的創(chuàng)新性突破，為全球航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了寶貴的‘中國(guó)方案’。”中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王俊利評(píng)價(jià)：“此次示范船舶的成功首航，開(kāi)啟了船用發(fā)動(dòng)機(jī)零碳排放的新征程。”（記者 徐旻昊）

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