2月14日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家數(shù)據(jù)局、中央網(wǎng)信辦、交通運(yùn)輸部、海關(guān)總署、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民航局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合對(duì)外發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)試點(diǎn)工作的通知》（簡(jiǎn)稱(chēng)“通知”）。其中合肥和天津、廣州等16個(gè)城市入選成為開(kāi)展物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)試點(diǎn)工作的城市。

　　此次入選試點(diǎn)，對(duì)于合肥來(lái)說(shuō)，既是本土物流業(yè)潛力的一次釋放，也為本土物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇，助力合肥大物流體系建設(shè)。

　　打破“信息孤島”實(shí)現(xiàn)降本增效

　　什么是物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)？合肥為何能入選試點(diǎn)？

　　根據(jù)通知，物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)主要指不同物流環(huán)節(jié)、物流主體的數(shù)據(jù)共享和整合，打破信息孤島，從而提高物流效率、降低全社會(huì)物流成本。通俗理解，通過(guò)物流數(shù)據(jù)的互通互聯(lián)，能夠縮短貨物通行/通關(guān)時(shí)間，優(yōu)化貨物聯(lián)運(yùn)路徑等。

　　對(duì)此，通知中提出了試點(diǎn)城市的目標(biāo)，就是要聚焦物流行業(yè)發(fā)展突出問(wèn)題，破除“信息孤島”“數(shù)據(jù)煙囪”，打通政府部門(mén)、相關(guān)企業(yè)及港口、公路、鐵路、航空等業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，創(chuàng)新物流數(shù)據(jù)交互模式和解決方案，打造一批有代表性的示范項(xiàng)目，探索建立公益性和市場(chǎng)化有機(jī)結(jié)合的多層次物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)機(jī)制，建立健全物流數(shù)據(jù)分類(lèi)及交換應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，形成物流公共數(shù)據(jù)共享開(kāi)放清單，在全國(guó)范圍推廣應(yīng)用。

　　在首批試點(diǎn)城市的選擇上，主要以覆蓋東中西部典型區(qū)域、兼顧超特大型城市為原則，精心選取了16個(gè)城市，分別為天津、唐山、寧波、金華、合肥、臨沂、鄭州、洛陽(yáng)、武漢、宜昌、廣州、?？?、重慶、成都、烏魯木齊、霍爾果斯。

　　比如合肥，作為中部地區(qū)的重要城市，在物流業(yè)中具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)——居皖之中、承東啟西、連南接北，靠山抱湖、臨江近海，是長(zhǎng)三角世界級(jí)城市群副中心、共建“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶雙節(jié)點(diǎn)城市、全國(guó)性綜合交通樞紐。

　　四個(gè)主要任務(wù)試點(diǎn)城市率先“打樣”

　　在通知中明確了試點(diǎn)城市的發(fā)展方向，提出“多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)” “制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)與物流業(yè)數(shù)據(jù)融合應(yīng)用” “國(guó)際物流數(shù)據(jù)綜合服務(wù)” “國(guó)家物流樞紐間數(shù)據(jù)互聯(lián)共享”四個(gè)主要任務(wù)。

　　通知中要求，在多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)方面，將推進(jìn)單證可信流轉(zhuǎn)、貨物全程追溯和物流數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，圍繞多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”服務(wù)模式，打通海關(guān)、港口、鐵路、公路、水運(yùn)、航空、貨代、車(chē)隊(duì)等多域數(shù)據(jù)，依托物流樞紐運(yùn)營(yíng)主體、物流骨干企業(yè)、多式聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)商等多元化主體，結(jié)合地方實(shí)際，探索多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)市場(chǎng)化開(kāi)放互聯(lián)和運(yùn)營(yíng)模式。 

　　在制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)與物流業(yè)數(shù)據(jù)融合應(yīng)用方面，將推進(jìn)供應(yīng)鏈上下游數(shù)據(jù)交換和融通應(yīng)用，打通制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)等貨主企業(yè)與政府部門(mén)、物流企業(yè)、鐵路企業(yè)、港口企業(yè)、航運(yùn)企業(yè)、航空企業(yè)、貨代企業(yè)等業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，突破供應(yīng)鏈上各參與方的信息共享瓶頸，實(shí)現(xiàn)物流信息系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接和物流全程追蹤。 

　　在國(guó)際物流數(shù)據(jù)綜合服務(wù)方面，將探索跨境數(shù)據(jù)融合應(yīng)用的實(shí)施路徑，圍繞中歐班列、陸海新通道等國(guó)際物流大通道，打通樞紐節(jié)點(diǎn)（港口/陸港/口岸）、海關(guān)、海事、貨代、鐵路企業(yè)、船公司、班列公司、機(jī)場(chǎng)公司、全球航運(yùn)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)等業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，推動(dòng)國(guó)際物流全程追蹤和降本增效。

　　在國(guó)家物流樞紐間數(shù)據(jù)互聯(lián)共享方面，試點(diǎn)推進(jìn)國(guó)家物流樞紐、國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐間數(shù)據(jù)互聯(lián)互通和共享使用，重點(diǎn)圍繞航空、鐵路等通道服務(wù)業(yè)務(wù)，推進(jìn)服務(wù)產(chǎn)品信息、方位信息、場(chǎng)站能力信息等多維數(shù)據(jù)聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)樞紐間業(yè)務(wù)協(xié)同、規(guī)則聯(lián)動(dòng)、運(yùn)行協(xié)作，發(fā)揮物流樞紐互聯(lián)成網(wǎng)的規(guī)模效應(yīng)，推動(dòng)跨區(qū)域物流、制造、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)跨境物流通關(guān)效率明顯提升、全程物流成本顯著降低。

　　數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)助力合肥大物流體系建設(shè)

　　此次入選試點(diǎn)，對(duì)于合肥來(lái)說(shuō)，無(wú)疑將為物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。

　　近年來(lái)，合肥市全力開(kāi)展大物流體系建設(shè)，傾力打造以生產(chǎn)服務(wù)型、陸港型、商貿(mào)服務(wù)型以及國(guó)家航空貨運(yùn)集散中心為引領(lǐng)的物流設(shè)施布局。

　　去年，合肥新增5A級(jí)物流企業(yè)2家，入選首批全國(guó)現(xiàn)代商貿(mào)流通體系試點(diǎn)城市；開(kāi)通合肥港至洋山港首條“河海直達(dá)”航線，“新三樣”實(shí)現(xiàn)“一站式”出海；新開(kāi)通國(guó)際客貨運(yùn)航線7條，國(guó)際旅客吞吐量增長(zhǎng)1.8倍。中歐班列突破900列，新增城市站點(diǎn)31個(gè)，獲批國(guó)家級(jí)中歐班列集結(jié)中心……物流業(yè)高效服務(wù)新能源汽車(chē)、新型顯示、集成電路等戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)和量子科技、深空探測(cè)等未來(lái)產(chǎn)業(yè)。

　　今年，合肥將在“物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)”的試點(diǎn)工作中，發(fā)揮更多效能，持續(xù)實(shí)施大通道大平臺(tái)建設(shè)行動(dòng)，申建陸港保稅物流中心（B型），推進(jìn)國(guó)家級(jí)中歐班列集結(jié)中心建設(shè)，建成合肥國(guó)際陸港二期；開(kāi)通合肥至歐洲、非洲航線，加快建設(shè)國(guó)際航空貨運(yùn)集散中心，力爭(zhēng)國(guó)際航空貨郵吞吐量增長(zhǎng)10%；建成合肥機(jī)場(chǎng)國(guó)家智慧口岸，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)。(合肥通客戶(hù)端-合報(bào)全媒體記者 劉小容)

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